Abrigos subterrâneos de Almería

Com a eclosão da Guerra Civil, o governo de Almería ponderou construir um sistema de abrigos para a população, mas o seu custo era muito elevado. No entanto, os próprios habitantes de Almería tiveram a iniciativa de fazer abrigos privados em diferentes zonas da cidade. Também se improvisou o resguardo em edifícios públicos como igrejas, a praça de touros, lojas ou a Escola de Arte de Almería.
 

Em 22 de janeiro de 1937 foi assinado o “Projeto de Abrigos Contra Bombardeamentos na Cidade de Almería” com um orçamento de 4,5 milhões de pesetas (2 deles subsidiados pelo Governo Central). Para suportar as despesas, o governo de Almería estabeleceu um imposto especial de 1% em todas as compras. Também colaboraram com a causa os próprios partidos políticos e sindicatos, as empresas e a boa vontade de alguns vizinhos. A sua construção durou até 16 meses, aproveitando inclusivamente material da linha férrea abandonada de Sierra Alhamilla.  Chegaram a suportar o maior ataque da história da cidade, o Bombardeamento de Almería que teve lugar em 31 de maio de 1937 sob as ordens de Adolf Hitler. Esse ataque foi a resposta alemã ao bombardeamento governamental do couraçado de bolso Deutschland dois dias antes no aeroporto de Ibiza. 
 

Em habitações particulares abriram-se entradas privadas para os abrigos. Os vizinhos mais abastados tinham o seu. Também se fizeram entradas para aceder a partir de edifícios da administração e de igrejas. Os mais solidários, quando se produziam ataques, deixavam as suas portas abertas com uma bandeira preta e letreiros indicando “abrigo” para que as pessoas soubessem que da sua casa havia ligação direta a estes. Também se fizeram uma série de pequenos abrigos em diferentes pontos de Almería para acolher os habitantes da periferia, que se encontravam no interior da Catedral, na estação de caminho‑de‑ferro ou junto à praça de touros.
 

Os abrigos privados encontravam-se debaixo das habitações particulares, separados da rede pública por uma grade metálica. Um destes abrigos privados é atribuído ao próprio arquiteto Guillermo Langle; embora, segundo a documentação, não tenha sido assim, mas sim que Langle mudou de residência, mudando-se para Pechina durante a guerra e deslocando-se diariamente à capital.

A população aqui resguardada tinha um código de conduta: não se podia fumar para evitar o fumo, as crianças tinham de estar sempre acompanhadas no interior e não se podia falar nem de religião nem de política. As armas estavam também proibidas.
 

Ao terminar a Guerra Civil, os abrigos mantiveram-se abertos perante o temor de que Espanha entrasse na Segunda Guerra Mundial. Entretanto e felizmente, só serviram de abrigo para pessoas sem-abrigo. Finalmente, foram encerrados entre 1944 e 1945.
 

Durante o regime franquista, estas galerias estiveram abandonadas e os habitantes de Almería ignoraram a sua existência durante várias décadas. Mas, por acaso, foram descobertas em 2001, graças às obras de um parque de estacionamento subterrâneo perto da Rambla Obispo Orberá.
 

Pouco depois da descoberta dos abrigos, decidiu-se reabilitá-los pelo arquiteto José Ángel Ferrer. Nestes trabalhos encontraram-se vestígios da antiga Porta de Pechina que dava acesso ao recinto amuralhado de Almería. O chão do hall que antecede a entrada dos abrigos foi coberto de vidro blindado para facilitar a visualização dos restos da Muralha de Jairán.
 

Realizou-se um pavilhão de acesso na Plaza Manuel Pérez, permitindo o controlo e gestão da visita pública aos abrigos. A saída foi localizada na Plaza Pablo Cazard com uma escada e um elevador. Três antigas entradas mantiveram-se e foram adaptadas como saídas de emergência.
 

Em 14 de dezembro de 2006 concluíram-se as obras de reabilitação. Após um encerramento no final de 2012 por problemas nas saídas de emergência e infiltrações de humidade, voltaram a abrir no início de 2013.
 

Dos mais de 4,5 km de comprimento, só é possível visitar o abrigo mais longo sob o Paseo de Almería, cuja profundidade média é de 9 metros abaixo da superfície. Existem tanto galerias para se refugiar, com 2 m de largura, como galerias de ligação mais estreitas.
 

Na zona de maior profundidade, a 16 metros abaixo da superfície, encontra-se a alacena ou despensa. Aqui armazenava-se comida não perecível para quando houvesse ataques longos, que felizmente não aconteceram. Foi pensada uma saída que desse diretamente para o Mercado Central  para adquirir alimentos rapidamente e racioná-los entre todos.
 

Também se conserva um bloco operatório construído em 1938 após o massacre da estrada Málaga‑Almería. Tal acontecimento fez com que se criasse a Delegação de Evacuação para abrir uma nova galeria comunicada com os abrigos e na qual se instalou esse bloco operatório. Foi pavimentado com ladrilhos de mármore de Macael. Teve um sistema de combustão de geração elétrica próprio, independente da cablagem geral e que se desligava durante os bombardeamentos. Para a sua musealização mantiveram-se as suas salas de espera, de tratamentos e um lavatório com botiquim. Mas o material original exposto não se encontrava aqui, tendo sido doado por gente local, à semelhança da maioria dos objetos que serviram de decoração. O instrumental médico que hoje vemos procede da doação feita pelo Doutor Eusebio Álvaro em 1941. A sala de espera tem um pavimento em xadrez cinzento e preto também de mármore de Macael. Os bancos corridos estão cobertos por ladrilhos e as paredes estucadas em ocre e rosa imitando tijolos.
 

Nas paredes dos abrigos podem ver-se rabiscos e gravações que foram feitos com o cimento ainda húmido ou esgrafitos com elementos pontiagudos quando estava seco. Acredita-se que a maioria tenha sido feita por crianças que desenhavam o que viam: barcos, aviões, bombas a cair… Mas numa inscrição pode ler-se “Manrique Martínez Agüero 11-12-38”. Tal originalidade soube-se graças a uma visitante que reconheceu o nome do seu tio. Mas outros vestígios não são da época da guerra, mas sim posteriores.